在了解金屬破碎機(jī)之前我們應(yīng)深刻去分析我國廢舊汽車回收利用的現(xiàn)狀和存在的問題,以提高資源利用率、減少環(huán)境污染。采用問卷調(diào)查的方式對影響廢舊汽車回收率的因素進(jìn)行了研究,并對調(diào)查結(jié)果進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析和因子分析。我國每年的汽車增加數(shù)量不斷加強(qiáng)，廢舊的汽車也會(huì)相應(yīng)的增加，這些汽車的處也是值得頭疼的問題。通利廢舊金屬破碎機(jī)的主要工作部件為帶有錘子（又稱錘頭）的轉(zhuǎn)子。汽車破碎機(jī)的轉(zhuǎn)子由主軸、圓盤、銷軸和錘子組成。電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子在汽車破碎機(jī)破碎腔內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)。物料自上部給料口給入汽車破碎機(jī)內(nèi)，受高速運(yùn)動(dòng)的錘子的打擊、沖擊、剪切、研磨作用而粉碎。在轉(zhuǎn)子下部，經(jīng)過和上級同樣的粉碎，汽車破碎機(jī)不需要篩子篦子底，就可以把物料粉碎到合適的要求標(biāo)準(zhǔn)，直接從出料口排出。

  隨著中國建設(shè)和諧社會(huì)和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,報(bào)廢汽車的無害化和資源化處理作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié),日益受到政府和社會(huì)的重視。在已有研究基礎(chǔ)上,對目前中國機(jī)動(dòng)車報(bào)廢數(shù)量、資源回收量和回收效益進(jìn)行定量計(jì)算。同時(shí),對于當(dāng)前中國報(bào)廢汽車無害化和資源化的制度體系及其存在的問題進(jìn)行分析,并據(jù)此提出一些政策建議。金屬破碎機(jī)快速上市把這些問題快速的解決了。

  我國的破碎機(jī)自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)、缺少自主品牌，使我們在全球化的國際分工中處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端，這是影響中國金屬破碎機(jī)行業(yè)競爭力的關(guān)鍵。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化正在逐步調(diào)整和形成新的國際生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，越來越多的產(chǎn)品由多個(gè)國家或者多個(gè)企業(yè)共同制造，甚至出現(xiàn)了“虛擬”制造商。他們只擁有新技術(shù)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，而不從事任何實(shí)際的制造過程。資源和環(huán)保國際機(jī)械行業(yè)發(fā)展研究最重要，也是首要研究的任務(wù)。